交通排放是空气污染主要来源 多国采取不同措施改善空气质量

废气的气味是令人不愉快和不健康的，并且气体以影响快乐，智慧和整体人类福祉而闻名。然而，全世界数以百万计的人每天都要被迫呼吸有毒的烟雾，因为他们开始工作，上学或者只是匆匆走出家门。空气污染导致心脏病，中风和癌症以及急性下呼吸道感染过早死亡。根据联合国环境署最近公布的测量进展报告，2016年全球室内和室外空气污染造成约700万人死亡。

4月17日消息，美国健康效应研究所近日发布的《2019全球空气状况》报告（基于2017年数据）显示，2017年全球因长期暴露于室外和室内空气污染而死于中风、心脏病、肺癌、糖尿病和慢性肺病的人数达到近500万；而在中国，该数字是120万。美国健康效应研究所首席科学家亚伦·科恩告诉记者，近5年来，中国实现了空气质量的显著改善，这为中国公众带来了巨大的健康益处。

交通排放占城市空气污染的很大比例，根据地点的不同而有很大差异。它可能是空气污染的最大或次要来源，交通排放的影响仍然是毁灭性的。这就是为什么越来越多地地方和国家政府通过开发更智能的公共交通系统和/或转向电动交通和零排放交通等措施，来改善城市空气质量。

“我们需要做三件事，”联合国环境部的电动交通专家Rob de Jong说。“我们需要避免交通需求，例如通过更好的城市设计，孩子们可以步行上学，商店靠近住宅区; 我们需要转向更有效的交通方式，如公共交通，步行和骑自行车; 我们需要通过更清洁的车辆改善运输。“

可持续发展目标3.9要求大幅减少“危险化学品和空气，水和土壤污染和污染造成的死亡和疾病的数量”。要想在如此规模上感受到变化，就需要结合行为改变，说服力，坚持不懈和领导力。联合国环境署的电子移动计划支持各国，特别是新兴经济体引入电动交通。它有助于政府制定政策，交流最佳实践，试用技术选项，跟踪电动汽车的使用情况，并计算排放和经济效益。